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铅酸电池就像电池界的"老炮儿"，已经在江湖上混迹了150多年。这种电池最大的优势就是便宜，价格只有锂电池的三分之一到一半。维修更换也特别方便，随便找个修车铺都能搞定。铅酸电池特别抗造，冬天零下20度照样能工作，夏天50度高温也不容易罢工。
但这位"老炮儿"也有明显的短板。体积大、重量沉是硬伤，同样容量的电池，铅酸要比锂电池重3-4倍。而且它特别娇气，不能深度放电，电量用到一半就得赶紧充电，否则寿命会大打折扣。最烦人的是维护麻烦，隔三差五就得检查电解液，时不时还要补充蒸馏水。
锂电池就像电池界的"小鲜肉"，虽然出道晚但势头凶猛。能量密度高是最大卖点，同样电量下体积和重量只有铅酸电池的三分之一。它特别耐操，可以深度放电到80%甚至90%，循环寿命是铅酸电池的3-5倍，特别是磷酸铁锂电池寿命是铅酸电池的10倍左右。充电速度也快，配合专用充电器通常2-3小时就能充满。
展开剩余51%不过"小鲜肉"也有自己的烦恼。价格昂贵是最直接的障碍，动辄是铅酸电池的2-3倍。而且它特别怕冷，低温环境下性能会大幅下降。安全性也是个问题，虽然概率很低，但一旦出问题可能就是起火爆炸。维修更换也很麻烦，必须找专业机构。
如果你追求性价比，可以选择车电一体，终身只用一套电池的电动车，售价才2998元，平时使用强度不大，绝对是实惠之选。特别是用在家用电动车，完全够用还省钱。但如果你需要高性能，比如高端电动车，锂电池的轻便、长寿命优势就更加凸显出来了。
极端环境要特别注意：北方寒冷地区可能更适合铅酸电池，而高温地区锂电池表现更稳定。预算充足就选锂电池，手头紧就选铅酸电池，没有绝对的好坏，只有适合与否。下次换电池时，不妨先问问自己：到底需要的是"老炮儿"的稳重，还是"小鲜肉"的活力？
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